隨著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，隧道工程已然成為社會(huì)發(fā)展的重要助力。在隧道項(xiàng)目的施工中，開(kāi)挖工程的安全性極其重要。隧道監(jiān)控量測(cè)作為掌握隧道圍巖動(dòng)力穩(wěn)定性的重要手段之一，也是隧道工程設(shè)計(jì)和施工需要的重要依據(jù)。只有對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，才能夠及時(shí)掌握隧道開(kāi)挖情況和隧道周邊圍巖的力學(xué)變化及現(xiàn)場(chǎng)隧道開(kāi)挖后圍巖的穩(wěn)定情況，最大限度地確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

隧道監(jiān)控量測(cè)目的：
 

隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)、襯砌的力學(xué)行為以及它們之間的力學(xué)關(guān)系進(jìn)行量測(cè)和觀察，并對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，統(tǒng)稱(chēng)為監(jiān)控量測(cè)。

 

在隧道的施工作業(yè)中，通過(guò)對(duì)隧道的地質(zhì)狀態(tài)、拱頂沉降、地表沉降及周邊位移等進(jìn)行實(shí)時(shí)的量測(cè)，通過(guò)對(duì)圍巖的受力和支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力量測(cè)，可以分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，并對(duì)其做出科學(xué)合理的評(píng)價(jià)。可以通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)分析，及早發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)部及外部環(huán)境中可能存在的不穩(wěn)定性，減少外部環(huán)境對(duì)隧道的影響，提高隧道施工的安全性，避免發(fā)生塌方等事故。同時(shí)，也可以通過(guò)量測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)結(jié)果進(jìn)行全面分析，可以及時(shí)地對(duì)隧道的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作出修改和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)信息化施工。

隧道監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容及方法：
 

鐵路隧道在開(kāi)挖、支護(hù)、運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，始終都存在著受力狀態(tài)變化這一特性。按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，采用新奧法施工的隧道，監(jiān)控量測(cè)是必要的工序之一。在隧道施工中，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目的重要性、可操作性等因素，將鐵路隧道的施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)深?lèi)。

 

必測(cè)項(xiàng)目是每個(gè)隧道工程監(jiān)控量測(cè)必須進(jìn)行的項(xiàng)目，測(cè)得的數(shù)據(jù)將作為指導(dǎo)施工組織和設(shè)計(jì)，調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)的必要參數(shù)。

 

選測(cè)項(xiàng)目量測(cè)的目的是通過(guò)其測(cè)得的數(shù)據(jù)為必測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)提供驗(yàn)證和補(bǔ)充，從而保證必測(cè)項(xiàng)目量測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)用性和準(zhǔn)確性。